A manutenção preventiva deve ser executada a cada três meses, e consiste basicamente em efetuar a limpeza de componentes importantes do mecanismo da impressora. Veremos a seguir os componentes mais críticos aos quais devemos dar atenção especial durante a manutenção preventiva.

LIMPEZA EXTERIOR

O gabinete da impressora pode ser limpo com uma esponja macia embebida em uma solução de Veja Multiuso com um pouco de água ou pasta de limpeza para computadores. Em seguida seque com uma flanela.

A função do conjunto dos três rolos de borrachas é o de carregar uma única folha na impressora. O acumulo de sujeiras nas borrachas, tornam sua superfície lisa fazendo com que o papel não seja puxado pela impressora. O procedimento de limpeza é simples, basta limpa-los com um pano umedecido que não solte fiapos. Vá girando cada um dos rolos com a mão para limpar toda sua superfície. Existem no mercado alguns produtos específicos para limpeza dos roletes de borracha.

O strip, como já vimos neste curso é uma tira codificada contendo informações do posicionamento do carro que são interpretadas pelo leitor ótico existente no carro. Sujeira, manchas de tinta e óleo impedem a leitura da codificação fazendo com que o carro exceda o movimento nas margens esquerda e direita fazendo o carro bater, ou até mesmo provocar outras indicações de erro através do painel. A limpeza deve ser feita com um pano umedecido e com cuidado para não amassar o strip ou até mesmo quebrá-lo.

Limpe com um cotonete umedecido as partes mostradas na foto ao lado, menos a área mostrada com a linha vermelha e os contatos elétricos.

LIMPEZA DO SUPORTE DOS CARTUCHOS

Limpe com  cotonetes umedecidos as áreas indicadas com as setas vermelhas. Retire todo o acúmulo de tinta e sujeira nesta regiões. Limpe também a parte interna nos pontos indicados.

O sled, que fica alojado na parte superior da estação de serviço, contem os limpadores (L) e os tampões (T) de proteção das cabeças de impressão dos cartuchos. Esta área deverá ser muito bem limpa, retirando-se todas as impurezas nelas alojadas e restos de tinta. Utilize também cotonetes umedecidos até que eles saiam limpos.

A espuma não pode ser removida com seu alojamento sem desmontar outras partes da impressora. Remova apenas quando for necessária sua substituição, mas efetue uma limpeza na parte que fica exposta retirando toda a sujeira presente.

O eixo deve ser limpo e lubrificado com óleo fino, isto corrige ruídos durante a movimentação do carro da impressora.

Os cabos flat do carro da impressora podem ser limpos com pano macio umedecido. Limpe com cuidado pois é uma parte delicada.